Was ist ein guter SoH beim E-Auto?
Kurz gesagt
- Im Durchschnitt verlieren E-Auto-Batterien laut einer großen Flottenauswertung rund 1,8 % Kapazität pro Jahr.
- Ein fünf Jahre altes Auto liegt damit rechnerisch bei gut 90 %, ein acht Jahre altes bei etwa 86 %.
- Die meisten Hersteller garantieren 70 % für acht Jahre oder 160.000 Kilometer.
- Häufiges Schnellladen mit hoher Leistung und Hitze lassen die Batterie schneller altern.
Was der SoH aussagt
Der State of Health (SoH) gibt an, wie viel Kapazität die Batterie im Vergleich zum Neuzustand noch hat. Eine neue Batterie hat 100 %. Ein SoH von 90 % bedeutet, dass die Batterie noch etwa 90 % der ursprünglichen Energie speichert. Entsprechend sinkt die Reichweite um ungefähr ein Zehntel.
Orientierungswerte nach Alter
Das Telematikunternehmen Geotab hat die Daten tausender Elektroautos ausgewertet. Im Durchschnitt verloren die Batterien rund 1,8 % Kapazität pro Jahr (Quelle 1). Daraus ergibt sich diese rechnerische Orientierung:
| Alter des Fahrzeugs | Rechnerischer Durchschnitt |
|---|---|
| 1 Jahr | etwa 98 % |
| 3 Jahre | etwa 95 % |
| 5 Jahre | etwa 91 % |
| 8 Jahre | etwa 86 % |
| 10 Jahre | etwa 82 % |
Die Tabelle rechnet den Durchschnitt von 1,8 % pro Jahr gleichmäßig hoch. Das ist eine Orientierung und kein Grenzwert. In der Praxis verlieren Batterien am Anfang oft etwas schneller und danach langsamer, und einzelne Fahrzeuge weichen in beide Richtungen ab.
Ein Beispiel aus dem Dauertest
Der ADAC hat einen VW ID.3 über mehr als 160.000 Kilometer gefahren. Am Ende lag der gemessene SoH im Durchschnitt bei rund 91 % (Quelle 2). Das zeigt, dass eine Batterie auch bei hoher Laufleistung deutlich über der Garantiegrenze liegen kann.
Die 70-Prozent-Grenze der Hersteller
Die meisten Hersteller geben acht Jahre oder 160.000 Kilometer Garantie auf die Batterie und sichern dabei meist eine Mindestkapazität von 70 % zu (Quelle 3). Sinkt die Kapazität innerhalb dieser Zeit darunter, kann ein Garantiefall vorliegen. Die genauen Bedingungen stehen in den Garantieunterlagen des jeweiligen Herstellers.
Eine Faustregel zur Einordnung
| SoH | Einordnung |
|---|---|
| über 90 % | Sehr guter Zustand. Bei jungen Fahrzeugen zu erwarten, bei älteren ein gutes Zeichen. |
| 80 bis 90 % | Üblich bei Fahrzeugen mit einigen Jahren und höherer Laufleistung. |
| 70 bis 80 % | Spürbar weniger Reichweite. Prüfe, wie lange die Garantie noch läuft. |
| unter 70 % | Unter der üblichen Garantiegrenze. Lass den Wert durch einen zertifizierten Test bestätigen. |
Das ist eine grobe Faustregel. Entscheidend ist immer der Vergleich mit Alter und Laufleistung des Fahrzeugs.
Was die Batterie schneller altern lässt
- Häufiges Schnellladen mit hoher Leistung: In der Geotab-Auswertung verloren Fahrzeuge, die oft mit mehr als 100 kW geladen wurden, bis zu 3,0 % pro Jahr. Bei überwiegend langsamem Laden waren es rund 1,5 %.
- Hitze: In heißen Regionen lag der Verlust rund 0,4 Prozentpunkte pro Jahr höher als in milden.
- Lange Standzeiten bei sehr hohem oder sehr niedrigem Ladestand: Viele Hersteller empfehlen deshalb, im Alltag nicht dauerhaft auf 100 % zu laden.
- Alter: Batterien altern auch, wenn das Auto wenig gefahren wird.
Warum zwei Messungen unterschiedliche Werte liefern können
Der SoH lässt sich nicht direkt ablesen wie ein Kilometerstand. Jedes Verfahren ermittelt ihn auf seine Weise: das Batteriemanagementsystem des Autos, ein unabhängiger Batterietest oder eine Berechnung aus Ladedaten. Dazu kommen noch weitere Einflüsse. Ein paar Prozentpunkte Unterschied zwischen zwei Verfahren sind deshalb normal und kein Hinweis auf einen Fehler.
So ermittelst du deinen eigenen Wert
Für eine erste Einschätzung brauchst du kein Zubehör. In CheckMySoH gibst du den Ladestand vor und nach dem Laden sowie die geladenen kWh ein. Die App berechnet daraus den SoH deiner Batterie. Das Ergebnis ist eine rechnerische Schätzung und kein Gutachten.
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Häufige Fragen
Ist ein SoH von 90 % gut?
Ja. Bei einem Fahrzeug mit einigen Jahren ist das ein sehr guter Wert. Rechnerisch liegt ein fünf Jahre altes Elektroauto im Durchschnitt bei etwa 91 %.
Wie viel Kapazität verliert eine E-Auto-Batterie pro Jahr?
Im Durchschnitt rund 1,8 % pro Jahr, so eine Auswertung des Telematikunternehmens Geotab. Häufiges Schnellladen mit hoher Leistung und Hitze erhöhen den Verlust.
Ab welchem SoH greift die Herstellergarantie?
Die meisten Hersteller sichern für acht Jahre oder 160.000 Kilometer eine Mindestkapazität von meist 70 % zu. Maßgeblich sind die Garantiebedingungen des jeweiligen Herstellers.